Quiero hacer un curso... y necesito consejos... alguien se apunta...?

brigada escribió:

No jejeje,no podeis elegir por lo que te he dicho antes de la organizacion del trabajo .Por ejemplo si hay gente muy rapida que quiere perfeccionar hay que ponerles los monitores mas rapidos.mientras que gente con un nivel medio me puedo encargar yo por ejemplo
Pero vamos yo te aconsejo si puede ser dentro de esto que te pillles a Fido es muy bueno,tiene mucha experiencia ,ha trabjado haciendo pruebas de motos para las revistas y se explica muy bien Very Happy

Una pregunta tonta... para alguien que no ha entrado nunca en circuito... recomiendas que lo hagamos con monitor podriamos decir en exclusiva?... o mejor comenzamos con un curso de los tipicos...?

No es una pregunta tonta Very Happy

porque por en medio esta el coste igual un curso tipico puede llegar a salir mas barato.Pero un buen monitor como Fido por ejemplo con toda su atencion para ti envez de para diez personas merece la pena

brigada escribió:

No es una pregunta tonta Very Happy

porque por en medio esta el coste igual un curso tipico puede llegar a salir mas barato.Pero un buen monitor como Fido por ejemplo con toda su atencion para ti envez de para diez personas merece la pena

para Almeria es todo mio,asi que no intenteis buscarlo lol!

=======================================================

Jejejeje ya lo has contratado???pos no eres tu espabilao ni na jejje Very Happy

brigada escribió:

Jejejeje ya lo has contratado???pos no eres tu espabilao ni na jejje Very Happy

me he dejado aconsejar Very Happy

,gracias

=======================================================

A ver si me aclaro y perdonar mi ignorancia... tengo que pagar la tanda... y ademas el monitor no?!?!?!? me lo podeis explicar/desglosar... para saber de cuanta pasta estamos hablando... tema seguros y demas... (es que no tengo ni idea)

tienes que pagar esto mas o menos

rodada 85€
seguro 20€
monitor de 30€(1 tanda) a 200€(todo el dia)

te saldria 135€ la rodada con seguro mas monitor 1 tanda de 20 minutos
155€ la rodada con seguro mas monitor 2 tandas de 20 minutos
305€ rodada con seguro y monitor todo el dia

=======================================================

rafa tu aprende y luego nos enseñas pero con precio de amigo,por cierto ya que hacemos la copa MDA con ellos se podian estirar y dejartelo un poco mas barato, imagino que todos los de WPB saben que tu estas organizando casi todo el tema de las rodadas ,llamadas ,quejas,desacuerdos,en definitiva todos los marrones, pidelos DESCUENTO que estas en tu derecho y ellos se daran cuenta y seguro que alguna gracia te hacen.

brigada tu que estas en el ajo manifiestate.

Yo ahi no me meto ,son cosas entre la directiva y Rafa jejeje ,en cuestion de dinero yo no tengo potestad Very Happy

pero siempre puedes hechar una mano ,igual que tu nos haces descuento en las ruedas ellos si quieren tambien pueden ,bueno el dia 12 ya te pediremos que des unas vueltecillas con nosotros y nos aconsejes

rafar6r escribió:

tienes que pagar esto mas o menos

rodada 85€
seguro 20€
monitor de 30€(1 tanda) a 200€(todo el dia)

te saldria 135€ la rodada con seguro mas monitor 1 tanda de 20 minutos
155€ la rodada con seguro mas monitor 2 tandas de 20 minutos
305€ rodada con seguro y monitor todo el dia

Gracias por la respuesta... esta clarisimo...

Otra cuestion... o varias cuestiones...
Que hay que hacerle a la moto?... desmontarle cosas como intermitentes... espejos... etc...tipo de ruedas ... etc...
Que hay que hacerle al piloto?... ropa que vale... en mi caso cordura valdria?...
Tambien he oido que hay que ir o procurar ir conla moto en remolque o furgo... eso es por el cansancio no?
Y si se os ocurre algun consejo mas... pues lo agradezco... gracias.

Jan escribió:

rafar6r escribió:

tienes que pagar esto mas o menos

rodada 85€
seguro 20€
monitor de 30€(1 tanda) a 200€(todo el dia)

te saldria 135€ la rodada con seguro mas monitor 1 tanda de 20 minutos
155€ la rodada con seguro mas monitor 2 tandas de 20 minutos
305€ rodada con seguro y monitor todo el dia

Gracias por la respuesta... esta clarisimo...

Otra cuestion... o varias cuestiones...
Que hay que hacerle a la moto?... desmontarle cosas como intermitentes... espejos... etc...tipo de ruedas ... etc...
Que hay que hacerle al piloto?... ropa que vale... en mi caso cordura valdria?...
Tambien he oido que hay que ir o procurar ir conla moto en remolque o furgo... eso es por el cansancio no?
Y si se os ocurre algun consejo mas... pues lo agradezco... gracias.

ala moto pues si no quieres no hay que hacerle nada,simplemente tapar con cinta americana faro y matricula,y por tu seguridad cerrar los espejos

yo no iria con cordura nunca,he visto gente en las rodadas con cordura y cuando van acoplaos ala moto les queda media espalda al aire,asi qeu en caso de caida no me quiero ni imaginar....pero hay organizadores que permiten la cordura,otros no

la moto en remolque o furgoneta por cansancio o por si tienes cualquier percance que no pueda funcionar la moto,haber como te vuelves a tu casa

si dices de ir pues ya entramos en tema de lo que te tienes que lelvar para pasar el dia,cualquier cosa mas ya sabes

=======================================================

Jan escribió:

Gracias por la respuesta... esta clarisimo...

Otra cuestion... o varias cuestiones...
Que hay que hacerle a la moto?... desmontarle cosas como intermitentes... espejos... etc...tipo de ruedas ... etc...
Que hay que hacerle al piloto?... ropa que vale... en mi caso cordura valdria?...
Tambien he oido que hay que ir o procurar ir conla moto en remolque o furgo... eso es por el cansancio no?
Y si se os ocurre algun consejo mas... pues lo agradezco... gracias.

A la moto puedes hacerle todo lo que quieras, eso si, aconsejable quitar, como poco, retrovisores y portamatriculas. Luego en pista si llevas faro tendrás que ponerle seguramente precinto al cristal del faro (es como norma para, en caso de caida, y que toque el faro, que no se esparzan los pedazos de faro por el asfalto). Tipo de ruedas ya es segun ritmo/bolsillo. Es aconsejable llevar unas mas bien para circuito, por ejemplo, yo la primera vez fuí a una nocturna con unas power 2CT y las dos primeras tandas, de dia aun, las pasé putas por la temperatura que habia y por la poca dosificación de acelerador que suelo hacer Razz

. Leete por foros y alguna conclusión sacaras que se amolde a tu forma de conducción/bolsillo.

Mono de cuero, 100%. Y nos dijeron en almeria, en noviembre, que iban a obligar las espalderas. Esto último no lo sé, supongo que dependerá del organizador/normas de circuito, pero vaya, si no es obligado, si es muy aconsejable, es tu espalda.

Exacto, por el cansancio, y, por si tuvieras alguna cosa, poder volver a casa.

Un saludo, y, cualquier cosa mas, aqui estamos!

P.D.: que raro queda el color marrón Razz

rafar6r escribió:

yo no iria con cordura nunca,he visto gente en las rodadas con cordura y cuando van acoplaos ala moto les queda media espalda al aire,asi qeu en caso de caida no me quiero ni imaginar....pero hay organizadores que permiten la cordura,otros no

la moto en remolque o furgoneta por cansancio o por si tienes cualquier percance que no pueda funcionar la moto,haber como te vuelves a tu casa

si dices de ir pues ya entramos en tema de lo que te tienes que lelvar para pasar el dia,cualquier cosa mas ya sabes

A ver... yo llevo cordura pero es de esta que va pantalon y chaqueta unidos por cremallera... eso ya me cubre la espalda algo mas no... creo que te refieres a los que no se les unen las dos piezas...

Lo del remolque o furgo... no tengo posibilidad de ninguna de las dos cosas... asi que habria que sumar alquiler o arriesgarme a ir y volver con la moto... eso ya se veria...

Gracias por la respuesta...

andreuoff escribió:

A la moto puedes hacerle todo lo que quieras, eso si, aconsejable quitar, como poco, retrovisores y portamatriculas. Luego en pista si llevas faro tendrás que ponerle seguramente precinto al cristal del faro (es como norma para, en caso de caida, y que toque el faro, que no se esparzan los pedazos de faro por el asfalto). Tipo de ruedas ya es segun ritmo/bolsillo. Es aconsejable llevar unas mas bien para circuito, por ejemplo, yo la primera vez fuí a una nocturna con unas power 2CT y las dos primeras tandas, de dia aun, las pasé putas por la temperatura que habia y por la poca dosificación de acelerador que suelo hacer Razz

. Leete por foros y alguna conclusión sacaras que se amolde a tu forma de conducción/bolsillo.

Mono de cuero, 100%. Y nos dijeron en almeria, en noviembre, que iban a obligar las espalderas. Esto último no lo sé, supongo que dependerá del organizador/normas de circuito, pero vaya, si no es obligado, si es muy aconsejable, es tu espalda.

Exacto, por el cansancio, y, por si tuvieras alguna cosa, poder volver a casa.

Un saludo, y, cualquier cosa mas, aqui estamos!

P.D.: que raro queda el color marrón Razz

Lo del mono de cuero seria ideal jejeje... pero la burra no da pa tanto y por ahora aguantare con la cordura si puedo entrar en circuito con ella...

Lo de la espaldera solucionado, llevo una de estas con tirantes... no se si se llama completa... o como se podra llamar eso, pero vamos que me cubre desde el culo hasta la base del cuello, para que nos entendamos...

Las ruedas... puesssssssssssssss... llevo unas Bt 016 delante y detras... y con mi nivel... osea nivel 0... nivel novato... nivel pardillo... creo que sera suficiente no?...

Y como digo arriba... lo de la furgo o remolque... tendria que verlo...

Gracias por la respuesta...

Mirar el reglamento en la web este año,no se pemite cordura como minimo mono dos piezas unido.Rafa tiene mucha razon,y los que no sepais lo que es un buen arrastron en el circuito os aseguro que es la diferencia entre que no pase nada,y tener un disgusto muy serio
saludos