Se a especulado mucho sobre el tema de las luces de XENON, y creo que a fin de cuentas las dudas persisten. ¿Son legales?, ¿me pueden sancionar? etc.... Siempre hay alguien que alega, yo las tengo dos años y nada, a mi, me pararon y no me multaron, etec.

Pues bien, he estado con el ingieniero de una ITV ya que estoy cercano al paso de la revision y queria saber las anomalias de mi moto.
La luz de xenon, NO se puede llevar, los intermitentes en los espejos,tampoco, ( solo si la moto sale de fabrica con los mismos ,SI) , piloto trasero con luces de intermitentes en el mismo, NO. La moto no puede llevar mas de cuatro intermitentes. Ecepto, en el caso anterior. Autorizada por industria por seis.

Los escapes, aunque esten homologados y den mas ruido que el permitido, NO pasaran ITV, ó, seran sancionados pòr las autoridades competentes.
Tambien esta el tema de las homologaciones. Creemos que con llevar una pieza homologada estamos exentos de una denuncia, pues no es asin.
Homologados , ¿para que?, esa es la pregunta.

Despues de esto, cada uno que ......................................, obre segun crea mejor.
No es mi intecion crear ningun mal estar en los compañeros que en su dia argumentaron sobre este tema.


Saludos.



Y FELIZ NAVIDAD

gonzalo tienes un privi

el caso es que nos van a intentar joder por lo minimo que puedan

En efecto Gonzalo, tienes toda la razón.

Los xenon sólo se pueden montar si:

- La óptica etá homologada para xenon (para motos no creo que hayan muchas)
- La bombilla es de xenon y creo que hasta 6000 K
- Se dispone de reguladores automáticos de altura para no deslumbrar
- Se dispone de lavafaros

Eso es lo que debe de ser pero en algunos foros he leído que en la IV si te ven el lavafaros en el coche "presuponen" que es todo legal y tal y no se molestan más, pero claro, depende de quien te toque y sabes que si te echa para atrás no es un cabrón, cumple lo que pone la ley y eres tú quien lo hace mal, se siente pero es lo que hay.

Yo llevo xenon en cortas de 6000 K y la GC me ha visto venir de frente, me he parado con ellos en semáforos y hasta he ido detrás de ellos en autovía o carretera de noche y nunca me dijeron nada.

Respecto al resto de cosas, como escapes, pueden estar homologados por temas de gases, que "limpien" un mínimo del aire expulsado, tamaños imagino, temperaturas, etc, pero bien es cierto que no es lo mismo poner un escape a una moto que a otra.

Hay escapes específicos (a silenciadores me refiero) que no se pueden poner en otra moto, como por ejemplo los de la Fazer o la V-Strom, esos silenciosos no se podrían poner en otra moto, pero, sin embargo, yo llevo uno "universal" que me vino con un kit específico de sujeción para mi moto y lo único que cambia es un trozo de tubo que viene desde el escape hasta la salida de los colectores. Ahñi probablemente haya problemas de ruído, no lo sé, algunos compañeros bandidos se armaon de valor y fuerona la ITV con él puesto y le pasaron sin problemas.

En el manual de ITV que hay aquí están los códigos de homologación, al menos, de los faros.

Podéis consultar y tramitar cosas en www.tumologacion.com

Gracias PIVE por tu ayuda, pero segun el ingeniero no se puede montar en las motos. Me he movido algo sobre el tema, y NO se puede llevar.
Por otro lado, esto es como la loteria, te puede tocar, o no. Yo las llevo cutro años, y sin denuncias, pero agun dia encontrare algun amargado de la vida, y como haya discutido con la mujer, papeleta al canto.

Esta claro que para no tener problemas es , no llevarla. La luz es mucho mejor que la ordinaria, pero, no se puede. Ya le he puesto la normal para mañana pasar la ITV, y cuando llegue a Alicante se las pongo otra vez. Nuevamente dentro del bombo haber cuando toca.


Gracias de nuevo.