A ver si los que habeis cambiado la bomba de freno me podeis aconsejar. Una de las cosas que nunca me ha gustado de mi moto es el tacto de la bomba de freno. No es que la moto no frene, porque frena, el "problema" es que tiene un tacto de mierda Tiene un recorrido "muerto" inicial y noto que le falta mordiente (la fazer, aunque frenaba menos, tenía más mordiente). Ya probé a cambiar las pastillas por unas EBC HH pero no hubo grandes cambios. Leyendo por muchos foros (nacionales y extranjeros), aportan 2 soluciones para el tema del tacto en mi moto: 1.- Cambiar las pinzas tokiko por las nissin del modelo 2007 en adelante; 2.- Cambiar la bomba de freno


Tras mirar precios y demás estoy barajando la compra de una IRC EVO, la duda que tengo es si pillarla en 19x18 o 19x20. La 19x18 la recomiendan para circuito ¿Tan radical es? ¿Tan dificil es dosificar la frenada en la calle? Es que tengo "miedo" gastarme la pasta, pillar la 19x20 y no quedar satisfecho con el mordiente de la bomba.


V'sssssss

Bueno, quiero decir publicamente que esto de los foros de internet es una PUTA MIERDA!!!!!! Cada uno dice una cosa distinta. Tras revisar foros extranjeros, comparando las 19x20 con las 19x18, llego a la conclusión de que cada uno dice una cosa distinta.

Resulta que con la 19x18 tienes que ejercer menos fuerza pero tienes más recorrido en la maneta, por lo que, en teoría, es más dosificable. En la 19x20 tienes que hacer más fuerza pero tienes menos recorrido, menos dosificable ¿esto no va en contra de lo que se dice de que una 19x18 es más para circuito y la 19x20 para calle? ¿no sería al revés? JOER que lío


v'ssssss

Error en mi anterior post. Ya me he documentado.

El 19x18 es: 19 el diámetro del pistón x 18 distancia entre embolo que empuja el pistón y anclaje de la maneta (cuanto menor sea, mas radical es la frenada).

Esto dice que a menor distancia, mayor brazo de palanca, con lo que da una frenada mas radical.

Suponiendo que lo que haya leido en el link que te he puesto en el siguiente post sea verdad (ya que, como dices, cada uno dice una cosa, pero esto se asemeja mas a lo que yo tenia oido..) yo me pillaria la mas radical... siempre estás a tempo de frenar con un solo dedo o frenar menos... aunque se lee que para calle es mejor la 19x20... pero ya que mejoras, pues mejoras!

Un saludo y espero haber ayudado

P.D.: borra mi anterior post para evitar confusiones.

Coincido con lo que dices Muaddib... en cada sitio dicen una cosa.......

http://miscojones.es/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=3

Creo que ya entiendo porque no recomiendan la 19x18 para calle aunque tenga más recorrido. El tema es que como hay que hacer menos fuerza para que frene lo mismo (aun tenieno un poco más de recorrido) en teoría es más facil clavar los frenos sin que te des cuenta en una emergencia (tendemos a apretar a saco el freno). Una de las cosas que precisamente busco es dureza y menor recorrido, vamos tener ese tacto duro en la maneta. La cosa se va decantando hacia la 19x20

¿alguna opinión más? ¿alguien ha probado ambas?

v'sssss

Exacto. Se recomienda la 19x20 porque la otra es mas facil de "clavar frenos" e irte al suelo... aún así yo ya que me pongo, pillaria la 19x18 y a hacerte a ella con tacto. De todas formas la Brembo RCS tiene las 2 opciones en la misma bomba... la haces 19x18 o 19x20 girando un tornillo que lleva... y tampoco sale muy cara!

Un saludo.