Me gustaría que me dieseis vuestra opinión sobre cambiar mi z750 por una zx6r las 2 de 2008.
Todavía no lo tengo claro estamos negociando,por aqui muchos teneis r,ventajas, desventajas,es mas incomoda para uso por ciudad? es mas ágil en curva por ser mas ligera? ETC

Yo discrepo en unas cuantas cosas con Ghost.....

1º Las R´s son más molonas..... , buenoooo.......

2º Para entrar a circuito es mejor una R...... Depende de cuantas veces vaya a entrar, si es un par o tres veces al año, con la Z te divertirás seguro, ahora, si es para entrar a menudo, ya no digo na......

Mi opinión es que no hay color, R´s para usar en circuito.... Naked´s para todo uso.... ciudad, puertos de montaña, incluso para alguna que otra tanda, mejor posicion, menos estresante de conducir, menos gasto en gomas, menos seguro, menos pasta en caso de piña..... en fin, yo le veo todo ventajas..... ¿por qué será??

Naked power!!!!!

bueno yo tengo una r y no la cambio por una naked ni para ir a comprar el pan


pero como te han dicho si es para circuito y solo salir los findes de semana piensa en cambiarla,si es para diario...quedate con la que tienes
que uso tienes pensado darle????

el tema de la moto en circuito discrepando con los dos mendas anteriores:

mas comoda una r siempre,me gustaria ver a Pascual en la recta de almeria.....

tema de excusas,pues eso seran siempre excusas....almeria 14.11.10 yo una r6 06 2.06.8 Ghost 2.07.0 moto antigua Salvart 2.07.4 naked nueva
a nuestro nivel no me creo que la moto tenga nada que ver,haber si cuando uno rueda 3 segundos mas lento es por la moto,y cuando rueda al mismo tiempo que uno con moto actual es por que es un maquina

menos gasto de gomas depende de cada uno,yo llevo ruedas con 5 rodadas y me duran hasta marzo del año que viene que las cambie para entrar a circuito

pues yo voy a dar mi humilde opinion:
yo tengo la zx6r del 2008, y por desgracia para segun que cosas no la recomiendo.
tienen un fallo de fabrica (o al menos es lo que dice mi mecanico y alguno que otro mas) y es que pierden aceite, otro inconveniente es que los accesorios son algo mas caros (por lo menos los que yo me he mirado) y tambien son algo mas dificiles de encontrar.

resumiendo, depende para que la quieras no recomiendo al menos este modelo, espero haber ayudado un saludo

Bueno se abierto el debate naked vs rrr,eso de que las zx6r 2008 pierde aceite no me gusta un pelo,la z hasta el dia de hoy no me a dado ningun problema

contrasta mi informacion, que yo se lo que me pasa a mi y a unos pocos que conozco pero puede que resulte que sean una mala partida de fabricacion.
eso si yo estoy muy contengo con mi kawa jjejjejejeeje, que por algo me ha hecho ganar el subcampeonato de la copa mda jejejejjeje

yo iva a decir lo del aceite,conozco a varios con ese problema que han llegado a cambiar su moto a pelo por una con 3 o 4 años mas viejas

pero no he dicho nada por no ofender a los que tengan esa moto jejeje

Ahi va la mia :
piensate bien el uso que quieres darle como dicen los compis
si la makina que tienes (que ademas de wapa te funciona de perlas) para que cambiarla por capricho?? te sobra moto para todo, metete en circuito y disfrutala, que como dicen, es mas barato arreglarle cosillas y la moto la haces buena TÚ (mira ghost con el hierrecico ese jijiji )
Y si puedes economicamente y te gusta mucho...........COMPRATELAAAAAAA que la vida solo la vas a vivir una vez

Yo he catado ambos tipos de moto, la fazer y ahora la 636 del 2006. Personalmente tan sólo echo en falta una cosas, poder ir a dar una vuelta con la parienta (en esta no quiere montar ).

Desventajas de la R: Con la naked es mucho más sencillo meterte en puertos muy revirados, aunque sólo lo he notado subiendo tudons (no veas lo que cuesta meter la ninja en esas paellas superreviradas). La naked tiene más bajos (aunque ninguna tetra de 600 va sobrada )Si vas de tranqui, para rutear es más cómoda la naked ya que no se te cargan las muñecas (cosa que no noto si voy más alegre y estoy en continuo movimiento). El mantenimiento de la naked es un poco más barato, ya que las revisiones de la R son más frecuentes (es posible que varíe con el modelo y marca).

Ventajas de la R: Mayor aplomo en curva rápida, más rápida en entrada en curva, mayor potencia (la condenada sube y sube de vueltas sin desfallecer hasta el corte si te descuidas), mejores suspensiones y frenos etc. etc y lo más importante, la R me da sensaciones que la otra moto no me daba .

Yo personalmente, y hoy por hoy, no me arrepiento de haber cambiado de estilo.

En cuanto al tema del aceite, es cierto que muchas ninjas del 2007 y 2008 tienen el problema de la pérdida de aceite por la junta de la tapa de balancines. Creo que Kawa le cambiaba la junta por otra más gruesa en garantía. En algunos casos se ha solucionado y en otros no. En cualquier caso no es algo que sea extremadamente grave (aunque sí algo caro de reparar fuera de garantía), ya que el verdadero problema sería que el fallo estuviese en la junta de la culata, pero no es así.

V'ssssss

Gracias por las opiniones,ya lo tengo claro me quedo con mi z

Por el uso,la uso a diario para moverme por ciudad y los findes que puedo alguna ruta,por ahora lo de entrar a circuito esta mal por la pasta,de todas maneras me gustaría entrar el año que viene pero no a una rodada mejor un curso de conducción con monitores etc,para soltarme un poco.

También me a frenado el tema del fallo mecánico de las zx6r 2007/2008,falta que la cambie para que me toque gastarme una pasta en taller.

La primera llamada del lado oscuro a fracasado,veremos la próxima, todavía tengo que aprender mucho y divertirme con mi z

Yo no voy a soltar un ladrillo con ventajas y desventajas. Solo por frenos y suspension.... cambiala. ahi queda eso!!

Mat, te voy a hablar desde mi experiencia vivida con mi cambio de la GSR a la GSX-R. Si te digo la verdad, la cambié por capricho, porque estéticamente me gustaba más una R que una naked, no porque entrara mejor en curva, porque tuviese más caballos o porque las suspensiones funcionen mejor. Pero ahora que tengo la R, y puesto que sólo la utilizo los sábados para las salidas y no para moverme diariamente por ciudad, estoy muy contento con el cambio; si la tuviese que utilizar como vehículo diario, no la cambiaría. Que la R es más agresiva, más bonita, te hace trabajar más encima de ella, te diviertes más, pues sí, pero a la naked la puedes exprimir más todavía de lo que puedes llegar a pensar, verdad Veromeu? (Toma ladrillete!!!)

también tendría en cuenta tu forma de conducir,porque bajos vas a perder...mi primera tetra fue 750 y ahora que tengo una 600 de casi los mismos cv hecho de menos ese par de una 750,mi opinión es que si pasas a R que sea 750 como la tuya,a menos que siempre conduzcas muy alto de vueltas

las R no pierden aceite.... van marcando el territorio jejejej

bueno yo creo que todo depende del uso que le vayas a dar aunke yo me voy con mi R6 al fin del mundo, pruebala y decide!!!!