Hola, mi abuelita me ha dejao tirao... es una sr 250 del 83, que no quiere arrancar, cuando le doy al boton hace click! click! que supongo que sera algun relé, pero no arranca, puede ser la bateria? la bateria algo de carga tiene porque si enciendo las luces se encienden sin problemas, pero claro igual no saca suficiente energia para mover el motor de arranque, o por el contrario es el motor de arranque? la moto si la empujo arranca y va sin problemas. A ver si alguien me puede ayudar, para los que me digan comprueba la bateria, si el jueves la comprobare pero mientras si me podeis dar ideas, seran bien recibidas, gracias..

batería miau

la bateria en teoria esta "nueva" no llega a un año, tan poco duran las baterias???

si no la usas...

La suelo coger todos los dias,siempre que el tiempo lo permita, no para trayectos largos, sino para ir por ciudad, igual le hago 1km o 2 todos los dias y de vez en cuando alguna escapadita para que no se queje.

si la batería está nueva y la usas, entonces es el alternador, que se debe haber jodido.. es lo que hace que la batería se cargue.

al no cargarse la batería, pues te la has "comido". En un taller te pueden decir si el alternador manda corriente o no.

igual tienes suerte, cambias el alternador, cargas la batería y eso que te ahorras (una batería), pero esto es si la batería adminte carga

pensaba que ibas a decir como las pilas de 12v.... poniendo la lengua

Hola.

Como bien dice rigo suelt el + a ver si se queda encendida mientras la aceleras un pelín, ojo sólo un poco, porque puede que se te apague pero por llevar el ralentí bajo, cosa que no tiene que ver con que funcione o no el alternador.

Intenta arrancarla con los cables y la batería del coche (si tienes) y debería arrancar sin problemas. Si sigue haciendo "click" lo que suena es el automático del arranque y, o bien éste no le da corriente al arranque o puede que sea el arranque en sí y ahí pueden ser los carbones (lo más usual y barato), el rotor o el aro del rededor (ya ni recuerdo cómo se llama, snif...). Si es uno de estos dos últimos puede salir cariñoso el arreglo, así que más vale buscarse uno de sgunda mano.

También puede que sea el alternador y lo notarías porque al ralentí la intensidad de la luz baja (como en los ciclomotores pero en éstos es por otra razón diferente, usan dinamo y son 2T).

Yo voto porque la usas poco y en recorridos muy pequeños, con lo cual, el mínimo tiempo que tienes la moto acelerada es insuficiente para cargar la batería y mantenerla en condiciones.

Aunque parezca mentira, la batería se mantiene usándola y se desgasta menos con el motor encendido.

Prueba estas cosas y ya nos cuentas.

pos yo la mia de no cojerla hoy he tenido que arrancarla a empujon...me la voy a cargar al final cago en to

Vale, el jueves despues de comer lo probare, hay una cosa que antes no me habia fijao y ahora si, es que cuando le doy al boton de arranque las luces se apagan practicamente, no se si antes lo hacia o no porque nunca me habia fijao, pero bueno el jueves probare lo de quitar el + y espero que sea la bateria.. que no esta el horno para gastos, sino tendre que aplazar la compra de mi mono...

si te hace eso las luces, fijo que es la bateria. Alomejor se a quedado seca... Sacala y ponle agua destilada y dejala toda la noche cargando