a que presion pongo las ruedas para entrar a rodar a cheste???
del 120/70/17 tras 190/50/17
bmw k1200r

mmmmm supongo que dependerá mucho del neumático que montes, especifica cuales vas a montar y seguro que algún "gurú" te echa una mano jejejeje

v'ssss

Para rodar en Cheste? aaaaghhhhhh ya me ha dado la envidia, jeje

Alli imagino que habra servicio de neumaticos y te aconsejaran lo mejor dependiendo del calor que haga y las ruedas que lleves pero 1.9-2.0 delante y 2.0-2.1 detras son unas presiones mas o menos "standarts"

Buenas,

Estoy con Ghost, y supongo que habrá servicio de neumáticos. En cualquier caso, para la delantera 120 hace quince días los chicos de Continental me indicaron 2.0 y para la trasera 180 la presión fue de 2.2.

Con estas presiones, una vez el neumático caliente, fue de maravilla

Espero te sirva.

Esto es como los culos. Hay muchos y a cada cual le gusta uno.

Depende de muchos factores.

- Tipo de gomas
- Ritmo en pista
- Temperatura de pista

Si llevas un ritmo decente, con ruedas deportivas y con calorcito que va haciendo.

2.1 delante y 1.9 detras en frio. A no ser que sean de baja presión que ya es otro cantar. Entonces hablamos.

V'ssssssssssssss

acabo de leer este post y me surgen muchas dudas,el mecanico que me montaba las ruedas dice que eso de 2.1delante y 1.9 detras es una burrada,que es reventar las ruedas,que lo de las rodadas lo hacen asi para que se gasten rapido,dice que el se lo ponia asi a una 125 en el CEV,por otro lado llevo unos dias hablando con un chico que corre varios campeonatos territoriales,rueda en 1.39 en Albacete y me a dicho que las presiones son 2.1 delante y 1.9 detras pero en caliente,no en frio como dice Voodoo,ruedas metceler racetec qeu son las que yo llevo y por las que le he preguntado,asi qeu estoy un poco liado,haber si brigada o algun quemado de circuito sabe algo y lo comenta

Mira Rafa, para un neumático de NO BAJA PRESIÓN, que normalmente funcionan entre 2.5-2.9 en frío, bajarlo a 1.9 ya esta bien. Tu ten encuenta que en circuito le vas a meter mas temperatur que en la calle. Normalmente suben entre 0,3 y 0,5.

Dudo mucho que la presión de 1,9 sea en caliente cuando a un NTEC (baja presión) en caliente oscilan entre 1,5-1,65 , Pelin para arriba, pelin para abajo.

Otra cosa, siempre se le da menos presión a la trasera en circuito por calentarse mas, y para tener mas grip por abrir mas fuerte.

V'sssss

+1 con Voodoo.

Hoy en día hay mucho lío con los neumáticos de baja presión.

Yo estoy con el 2.1 y 1.9 detrás y en frío.


Por eso deberás calentar bien las gomas durante un par de vueltas (cheste es grande y hace mucho calor, sino te diría 3 vueltas) para que cojan su temperatura y presión correcta.

Hola ,pues tantos datos esto de las presiones siempre es un poco lio,tienes que tener tantos datos en la perola que al final es un lio
Como norma general para todos los neumaticos de calle standar las presiones son 2.1 delante y 1,9 de tras
Poner menos significaria que la rueda se quedaria mu floja de presion y en los apoyos fuertesen curva nos flanearia
apartir de ahi luego esta conocer las caracteristicas de cada neumatico en donde ya tenemos que revisar lo dicho anteriormente,pero ya hablamos de neumaticos especificos ,d211,bt003,sporsmartntec,powerone etc

pero en frio o en caliente brigada???hay es donde tengo las dudas

en frio rafa para neumaticos sport,normalmente las presiones se bajan cuanto mas rigidos son los neumaticos,para no armaros un lioesa es la presion standar para todos los que no sean neumaticos de pista
Sin embargo luego teneis pirelli supercorsa,Metzeler racetech,y continental Attack que son de pista y llevan esas mismas presiones