Esta tarde he mejorado entre comillas mi Z. le hemos montado un amortiguador de una zx6r. lo malo es que no tengo ni puñetera idea de como ponerlo a punto. el de serie si que lo pude dejar a mi gusto. pero con este no tengo referencias de ninguna clase. alguien sabe como regularlo? supongo que la horquilla habra que ajustarla tambien.

cuando lo hayas regulado ya me comentaras a ver k tal se te ha dado la instalacion y el resulta, aunke por lo k he leido por ahy dicen k el cambio es radikal.

PD. yo probaria desde una posicion intermedia he iria regulando.(asi salia el de casa).

a ver,,te has puesto el trasero solo,no?
yo tengo el manual de mi kawa ,la ninja del 2007,,de ke año es el ke le has puesto ,si te sirve te lo paso-...

me lo he bajado de internet correcaminos. gracias. esta tarde le hare kilometros e ire apuntando impresiones. Zham de momento me gust porque se nota mas duro y no rebota tanto. pero no te creas que es un cambio radical. pero bueno.... eso es quiza porque falta regularlo para mi peso.

eso esta chupao hombre cuando quieras quedamos y te explico

hacerle caso a kray que es un makina en estas cosas jejejej

yo tambien tengo ganas de tocar los amortiguadores,haber si noto mejora o sigo igual de paquete ,haber si pongo la moto de calle y no habeis quedado todavia y me uno a vosotros,las cervezas van de mi cuenta

lo unico que he visto por internet es esto..... como lo ves Guille?

Yo lo hice como pone el video y va bastante mejor la moto, aunque me hace falta cambiar los muelles de horquilla porque con mis 95 kiletes y la precarga al maximo me dio un valor de 43, y la trasera la deje a 37 para no ir muy duro de atras y blando e de alante

alguien me traduce???
ature=

todo el mundo mantiene el mismo metodo para regular la suspension de la moto.....

este para ti rafa.....

Claro.

A todos les e enseñado yo, plimoooo!!!!!!

Hola, el tema de las suspensiones es personal e intransferible, ya he visto que tb has preguntado en el foro de kawa, pero sinceramente olvidate de los ajustes que te digan, yo uso 3 de precarga 2 de extension bla bla bla... tonterias, cada uno tiene su forma de conducir, sus gustos, sus manias, sus sensaciones, etc, etc. Los mismo ajustes a una persona le pueden ir perfectos y a otra persona fatal.

Lo logico es ponerte las suspensiones de serie, e ir modificandolas tu segun tu gusto.

De todas formas he leido que tu no has notado nada con el cambio, me extraña mucho, porque la verdad es que se nota y mucho, solo con los valores de serie.

ya se que cada persona es un mundo. pero tiene que haber una regla universal de partida..... y luego como tu dices es ir ajustando cada uno a su gusto. no es que no haya notado nada..... algo si se nota. se nota la moto mas estable sin duda. por eso tengo la mosca detras de la oreja e imagino que no he notado ese cambio brutal porque faltara ajustarlo. lo que si le hice al trasero fue darle un poco de precarga al muelle. pero esta trabajando con los valores normales..... 180 mm. ayer me di una vuelta y el trasero se comporta bien.... el viernes he quedado con Guille.... creo que el sabe bien lo que tiene que hacer y me dira que le podemos hacer.