Motor Bicilindrico, 4T, V 75°
Cilindrada 999 cc
Diámetro x Carrera 101 x 62,4 mm
Potencia max. (homologada) 85 kW @ 9000 rpm
Par máximo 97 Nm @ 7000 rpm
Rel. de compresión 11,5:1
Arranque/Batteria Elèctrico/12 V 11,2 Ah
Cambio de marchas 6 velocidades, toma constante
Motor management Keihin EFI
Distribución 4 V/DOHC
Lubrificación A presión con dos bombas
Lubrificante motor Motorex, SAE 10W-50
Transmisión primaria 35:67
Transmisión secundaria 17:41
Refrigeración Líquida
Embrague Multidisco en baño de aceite, mando hidráulico
Gestión del motor Keihin EMS

Chasis Multitubular en cromo molibdeno, pintado al polvo
Subchasis Aluminium
Manillar Aluminio Ø 28/22 mm, conificado
Suspensión delantera WP USD Ø 48 mm
Suspensión trasera WP mono shock
Recorrido suspesión delante/detrás 160/180 mm
Freno delante 2 x discos flotantes Brembo de Ø 305 mm, pinzas de cuatro pistones con anclaje radial
Freno detrás Brembo two piston, floating caliper, brake disc Ø 240 mm
Llanta delante/detrás Ruedas de aluminio forjado 3,5 x 17''; 5,5 x 17''
Neumáticos delante/detrás 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17
Cadena Cadena X-Ring 5/8 x 5/16"
Silencioso Doble en acero inoxidable con catalizador
Ángula de dirección 65,6°
Avance 109 mm
Distancia entre efes. 1510 ± 15 mm
Altura libre sobre el suelo 195 mm
Altura del asiento sin carga 875 mm
Capacidad del depósito aprox. 15 litros/3,7 litros reserve
Listo para utilizar (sin gasolina) aprox. 189 kg

Más información en su web oficial.

ha esa voy yo el sabsdo pive ya te dire ke tal jejejejjeje
ya tengo ganas de coger un bicho de esos aver ke tal van

La vamos a dejar fina a la pobrecita....

jejejejeje
ya ves creo ke vamos un monton jejejejje

me parece q todo el mundo va a probar esta, espero q alla gueco para probarla, si no me pido la T

Tranquilos, os la dejare calentita el sábado

jajajajajajaj espero ke tengas bastante gasolina para todos jijijijiji
y aver cuanto tiempo nos la dejaran probar alguien lo save si es como ducatalia ke se va con un monitor

Ya la he probado.
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Bueno es una supermotard.
Para un domingo para hacer el gamba está muy bien.
Pero para el día a día, no no no.

A sido a las 17:00 de hoy. Llego a la ktm de crevillent y no estaba, la estaba
probando otro. Pero no tarda en llegar( se la oye de lejos).

Me toca.

Me subo y todo bien. Solo llego al suelo con un pie.
La arranco y suena el bicilindrico como un súper tractor.

Bueno vamonos.
El monitor va delante con la Adventure. Meto primera y vibra bastante pero ilusionado por llegar a
la garganta.

Empezamos a subir y a tumbar con la pierna pa' fuera, pa' un lado, pal otro. Y mas feliz que un champiñón. Pasamos la garganta( con guardia civil incluida) y cogemos para elche por las redondas. Salimos de la 3a redonda y acelero para probar el tirón y bayaaa. Toma caballito. Todo controlado.
Tiene mucha fuerza, mucho par.
Bueno no encuentro el precio que le han puesto por ningún sitio. No pagaría por ella mas de 9000€.
Pero a quien le guste, adelante.

Ya veremos el domingo que viene con la prueba en la Honda de la cb1000r. Ya contaré.

buneo no soy tan bueno haciendo cronicas delas motos como algunos de mis compañeros
ya ke soy un poko novato jejejejejeje

pero a mi me aparecido una maravilla para ser mi 1º supermotar y de gran cilindrada encima
y me aparecido muy agil,comoda,sencilla y muy chula la verdad
aunke me a costado asimilar lo delas revoluciones
me acortado bastantes veces a eso de 9'000 vueltas exagerado como te corta casi ke te para en seco jejejejje
no hace falta frenar enlas curvas y eso la hace muy divertida ya ke con soltar puño
entra sola es tan agil como un bici y un nervio como una R pero solo con bajos jejejjejeje

bueno en definitiva ke me a gustado mucho la vicha
y si me toca la primi jejejejjeje
me kedo una jajajajja