Yo recuerdo q en todos los peugeot y citroen existia ese problema. Puede ser q el material de la pastilla sea demasiado duro y por eso chillen. Aun asi es molesto pero en principio no tiene pq ser ningun problema para la conduccion.

Yo también tengo ese problema, con pastillas nuevas, pero sólo en frenadas a baja velocidad. Vamos, en ciudad para que todo el mundo se te quede mirando

Bueno ,limpia los discos con Contact Cleaner de residuo CERO ojo limpiador seco y con un Scocht brite para quitar del disco todo el material antiguo casi siempre es por eso el material de la pastilla antigua esta impregnado en todo el disco y cuesta mucho de quitar por el efecto de la pastilla nueva limpia tambien las pastillas que has puesto

Brigada, el disco al igual que las pastillas, son nuevos. He cambiado de nuevo las pastillas con 40kms, SBS, y sigue chillando cuando termina la frenada. He limpiado con CRAFF ( especial disco freno), todos los elementos que componen los materiales de frenada.
Le he cambiado de nuevo las pastillas por las viejas, y dentro del garaje parece que no chillan, pero hay que provarlo en la calle,( ahora lueve) y creo que sera de los compuestos de las pastillas. Este disco, por motivos que desconozco,no soporta esta marca de pastilla.
Ghost, lleva el mismo disco y pastilla, y no le chillan.

En que mala hora se me ocurrio llevar el disco a enderezar. Vaya MANAZAS de Juan Espi.
Llevo gastado 474 euros, y no a terminado aqui la cosa. Provablemente tenga que cambiar las pastillas por otra marca, otros 40 euros.

Lo que iva a ser 35 euros, y mejora del 80%, se ha convertido en disco a la basura, casi 500 euros, un mes perdido de mi tiempo de ocio, y no he terminado todavia.

JUAN ESPI, Taller en la C/ Rigel, DECICATE A LAS SCOOTERS, ES LO TUYO, Y NO PROMETAS LO QUE NO SABES vaya mecanico de pacotilla.

Os tendre al corriente.

Bufff si ya lo has limpiado todo y son nuevos,pasamos aotras dos cosas saca el pasador que sujeta las pastillass y con una lija fina y agua dejalo como los chorros del oro ,los agujeros delas pastillas por donde va el pasador coge una lima finita y romale los bordes y por ultimo coge las pastillas y con un lija gorda de 200 poniendola en plano lija ununpoco la superficie de la pastilla y vuelve a rodarlas
a ver si con eso se va
Los chirrido s puden ser por vibracion, o por rozamiento con eso deberias notar en principio que no chirrian a no ser que el disco nuevo tenga un defecto

Compañero Brigada,todo lo que me comentas se a hecho con mucha paciencia, e incluso he cambiado las pastillas de varias marcas para descartar fallos de las mismas.

Voy abrir un nuevo post, ya que me puse en contacto con NG ( disco freno) y el trato a sido de profesionales. Me han mandado dos discos nuevos en menos de 48 hs.

Leelo. Gracias por tu interes y ayuda.


Saludos.

Ok pasare a leerlo