Precios Neumaticos

Tema: Re: Precios Neumaticos Sáb Dic 26, 2009 7:59 pm

Y las bt 002,? creo que estas son de tres compuestos,y las bt 003 de dos,.Al final un amigo que trabaja en el tema de los neumaticos son las que mas me recomienda(osea las bt 002),la durabilidad no me importa,ya que solo cojo la moto los sabados por la tarde (y no siempre todos)para curvear a ritmo rapido y lo que quiero es que se peguen al suelo como si llevara loctite.

Citación:

Ahora no te las recomiendo. Trabajan a mucha temperatura. Temperatura que ahora no vas a cojer, por las condiciones meteorológicas y lo frio que está el asfalto.

Puede ser que la de tres compuestos funcione mejor en frio,¿o no?

Tema: Re: Precios Neumaticos Sáb Dic 26, 2009 8:24 pm

La 003 es la evolución de la 002.

Para que lo entiendas, son gomas de circuito homologadas para calle. Racing Street. 002/003 RS.

Por lo que estarás con el mismo problema.

Conforme esta el tiempo y con lo que queda de invierno (osease, todo), te recomiendo unas gomas sport. No unas racing. Las racing, dejalas para más adelante.

Unas buenas gomas sport, no te las vas a acabar por carretera ni de coña. Calentarán antes, ya que no tienen que cojer tanta temperaruta y el rango de la misma de funcionamiento, no es tán elevado.

Si quieres bridgestone, pillate las Bt-016 o equivalente en la competencia.

Hoy en día, es muy dado, echarle la culpa a las gomas nuestros defectos de pilotaje/conducción. Las gomas que hay hoy en dia, no es tan facil acabarselas ni sacarles todo el rendimiento de lo que son capaces. Eso si, evidentemente, cuando más azucar, más dulce.

Fijate, si hace 5 o 10 años, les dijesen las gomas que habrian hoy en dia, fliparían. Y aun así con las de entonces, se salía a cuchillo, dejandose las estriberas y deslizaderas por la carretera.

V'sssssss

Tema: Re: Precios Neumaticos Dom Dic 27, 2009 12:06 am

VooDoo escribió:

La 003 es la evolución de la 002.

Para que lo entiendas, son gomas de circuito homologadas para calle. Racing Street. 002/003 RS.

Por lo que estarás con el mismo problema.
Conforme esta el tiempo y con lo que queda de invierno (osease, todo), te recomiendo unas gomas sport. No unas racing. Las racing, dejalas para más adelante.

Unas buenas gomas sport, no te las vas a acabar por carretera ni de coña. Calentarán antes, ya que no tienen que cojer tanta temperaruta y el rango de la misma de funcionamiento, no es tán elevado.

Si quieres bridgestone, pillate las Bt-016 o equivalente en la competencia.

Hoy en día, es muy dado, echarle la culpa a las gomas nuestros defectos de pilotaje/conducción. Las gomas que hay hoy en dia, no es tan facil acabarselas ni sacarles todo el rendimiento de lo que son capaces. Eso si, evidentemente, cuando más azucar, más dulce.

Fijate, si hace 5 o 10 años, les dijesen las gomas que habrian hoy en dia, fliparían. Y aun así con las de entonces, se salía a cuchillo, dejandose las estriberas y deslizaderas por la carretera.

V'sssssss

MEEEECCCC ERRORRRR

Las 003RS estan homolagadas para su uso en carretera,esas se calientan igual que unas para calle normales,pero con el 2 o 3 de agarre y tambien se gastan igual de rapido ejejejjeee (por su alto contenido en silicio)

Las RS ya lo dice su apellido Racin Street. Homologadas al 100% Wink

Tema: Re: Precios Neumaticos Dom Dic 27, 2009 12:09 am

PakoRRoR6R escribió:

VooDoo escribió:

La 003 es la evolución de la 002.

Para que lo entiendas, son gomas de circuito homologadas para calle. Racing Street. 002/003 RS.

Por lo que estarás con el mismo problema.
Conforme esta el tiempo y con lo que queda de invierno (osease, todo), te recomiendo unas gomas sport. No unas racing. Las racing, dejalas para más adelante.

Unas buenas gomas sport, no te las vas a acabar por carretera ni de coña. Calentarán antes, ya que no tienen que cojer tanta temperaruta y el rango de la misma de funcionamiento, no es tán elevado.

Si quieres bridgestone, pillate las Bt-016 o equivalente en la competencia.

Hoy en día, es muy dado, echarle la culpa a las gomas nuestros defectos de pilotaje/conducción. Las gomas que hay hoy en dia, no es tan facil acabarselas ni sacarles todo el rendimiento de lo que son capaces. Eso si, evidentemente, cuando más azucar, más dulce.

Fijate, si hace 5 o 10 años, les dijesen las gomas que habrian hoy en dia, fliparían. Y aun así con las de entonces, se salía a cuchillo, dejandose las estriberas y deslizaderas por la carretera.

V'sssssss

MEEEECCCC ERRORRRR

Las 003RS estan homolagadas para su uso en carretera,esas se calientan igual que unas para calle normales,pero con el 2 o 3 de agarre y tambien se gastan igual de rapido ejejejjeee (por su alto contenido en silicio)

Las RS ya lo dice su apellido Racin Street. Homologadas al 100% Wink

Me autocito quise decir con 2 o 3 veces mas agarre que un neumatico sport de calle.

Cieto pero aun asi los que iban a cuchillo de verdad,montaban o lo dragon corsa,o slicks rayados o lisos... Wink

Tema: Re: Precios Neumaticos Dom Dic 27, 2009 1:18 am

PakoRRoR6R escribió:

MEEEECCCC ERRORRRR

Las 003RS estan homolagadas para su uso en carretera,esas se calientan igual que unas para calle normales,pero con el 2 o 3 de agarre y tambien se gastan igual de rapido ejejejjeee (por su alto contenido en silicio)

Las RS ya lo dice su apellido Racin Street. Homologadas al 100% Wink

Paco, eso mismo e dicho yo. Que son homologadas para calle.

Calentarse, se calientan igual. Pero necesitas mucha más temperatura que unas gomas más tranquilas, por decirlo de alguna manera.

Temperatura, que ahora es muy dificil alcanzar. O con calentadores o dandole demasiado al mango, con el peligro que lleva.

Tema: Re: Precios Neumaticos Dom Dic 27, 2009 1:02 pm

VooDoo escribió:

PakoRRoR6R escribió:

MEEEECCCC ERRORRRR

Las 003RS estan homolagadas para su uso en carretera,esas se calientan igual que unas para calle normales,pero con el 2 o 3 de agarre y tambien se gastan igual de rapido ejejejjeee (por su alto contenido en silicio)

Las RS ya lo dice su apellido Racin Street. Homologadas al 100% Wink

Paco, eso mismo e dicho yo. Que son homologadas para calle.

Calentarse, se calientan igual. Pero necesitas mucha más temperatura que unas gomas más tranquilas, por decirlo de alguna manera.

Temperatura, que ahora es muy dificil alcanzar. O con calentadores o dandole demasiado al mango, con el peligro que lleva.

Es que esto de leer con sueño... Sleep

las RS de todas maneras calientan mas o menos igual que unas sport,lo que pasa que son mas criticas para ciudad o carreteras sucias con mucho polvo por tener menos dibujo...creo yo... scratch

Tema: Re: Precios Neumaticos Dom Dic 27, 2009 7:01 pm

Las 016 ya las he provado,y van muy bien,sobre todo en tema de calentar ,conforme sales del bar ya le puedes tumbar que no se van ,... de todas forma sigo en mis trece(vodoo seguramente tendras razon),pero pienso que si unas gomas son blandas como chicles,lo son tanto en frio como en caliente,...en invierno iran bien(si no esta mojado,o como dice pacorro sucio el suelo),y en verano iran superhipermegabien,hasta el punto que iras viendo dia a dia como te va desapareciendo la rueda trasera ,je,je.

Tema: Re: Precios Neumaticos Dom Dic 27, 2009 10:04 pm

bandido escribió:

Las 016 ya las he provado,y van muy bien,sobre todo en tema de calentar ,conforme sales del bar ya le puedes tumbar que no se van ,... de todas forma sigo en mis trece(vodoo seguramente tendras razon),pero pienso que si unas gomas son blandas como chicles,lo son tanto en frio como en caliente,...en invierno iran bien(si no esta mojado,o como dice pacorro sucio el suelo),y en verano iran superhipermegabien,hasta el punto que iras viendo dia a dia como te va desapareciendo la rueda trasera ,je,je.

Pero recuerda que por muy blandas que sean como todas las gomas necesitan un calentamiento previo,por ejemplo las mias las rosso en 3 curvas ya podias ir alegre....alegre...

Pero todas las ruedas necesitan un calentamiento previo,unas mas otras menos...pero todas. Very Happy

Tema: Re: Precios Neumaticos Dom Dic 27, 2009 10:28 pm

bandido escribió:

Las 016 ya las he provado,y van muy bien,sobre todo en tema de calentar ,conforme sales del bar ya le puedes tumbar que no se van ,... de todas forma sigo en mis trece(vodoo seguramente tendras razon),pero pienso que si unas gomas son blandas como chicles,lo son tanto en frio como en caliente,...en invierno iran bien(si no esta mojado,o como dice pacorro sucio el suelo),y en verano iran superhipermegabien,hasta el punto que iras viendo dia a dia como te va desapareciendo la rueda trasera ,je,je.

Ese es el error de la gente.

Que se ponen chicles pensando que van a ir de la os..a, y después vienen las galletas. Los chicles, son chicles pero funcionan a su temperatura. Y precisamente, es la temperatura la que las hace más blandas y trabajar como Dios manda. Están hechas así, para trabajar con esa temperatura y así alcanzar esa cualidad, para la que fueron hechas.

Por eso, por ejemplo los BT016, van bien enseguida, no necesitan tanta temperatura, y la temperatura de trabajo de esas gomas no es tan alta. También por eso, los 016 si vas fuerte en circuito, por ejemplo, las pasas de temperatura y te pueden dar un disgusto.

Otro ejemplo claro a modo de símil. La moto. La moto funciona a una temperatura. Evidentemente, nada más arrancar ya puedes darle al mango, pero las estropearas. (En las gomas buenas pasa lo mismo. Si no van a su temperatura, el desgaste es mucho mayor). Pero también, la puedes pasar de temperatura, con lo que quemaras la moto. (Las gomas también se pueden pasar de su temperatura de trabajo).
Ahora, donde mejor rendirá la moto, es en su rango de temperatura óptimo.

Y no olvides, que por mucho chicle que sea, las gomas, se estropean y pierden sus cualidades, de tanto calentar y enfriar. Es por eso, que en circuito es indicado los calentadores.

1º Para darle a la goma su temperatura de trabajo desde el principio.
2º Mantenerlas calientes toda la jornada evitando, calentarlos-enfriarlos como 7 veces. A unos rangos de temperatura muy altos.

Perdón por el tocho.

V'sssssssssss

Tema: Re: Precios Neumaticos Dom Dic 27, 2009 10:59 pm

VooDoo escribió:

bandido escribió:

Las 016 ya las he provado,y van muy bien,sobre todo en tema de calentar ,conforme sales del bar ya le puedes tumbar que no se van ,... de todas forma sigo en mis trece(vodoo seguramente tendras razon),pero pienso que si unas gomas son blandas como chicles,lo son tanto en frio como en caliente,...en invierno iran bien(si no esta mojado,o como dice pacorro sucio el suelo),y en verano iran superhipermegabien,hasta el punto que iras viendo dia a dia como te va desapareciendo la rueda trasera ,je,je.

Ese es el error de la gente.

Que se ponen chicles pensando que van a ir de la os..a, y después vienen las galletas. Los chicles, son chicles pero funcionan a su temperatura. Y precisamente, es la temperatura la que las hace más blandas y trabajar como Dios manda. Están hechas así, para trabajar con esa temperatura y así alcanzar esa cualidad, para la que fueron hechas.

Por eso, por ejemplo los BT016, van bien enseguida, no necesitan tanta temperatura, y la temperatura de trabajo de esas gomas no es tan alta. También por eso, los 016 si vas fuerte en circuito, por ejemplo, las pasas de temperatura y te pueden dar un disgusto.

Otro ejemplo claro a modo de símil. La moto. La moto funciona a una temperatura. Evidentemente, nada más arrancar ya puedes darle al mango, pero las estropearas. (En las gomas buenas pasa lo mismo. Si no van a su temperatura, el desgaste es mucho mayor). Pero también, la puedes pasar de temperatura, con lo que quemaras la moto. (Las gomas también se pueden pasar de su temperatura de trabajo).
Ahora, donde mejor rendirá la moto, es en su rango de temperatura óptimo.

Y no olvides, que por mucho chicle que sea, las gomas, se estropean y pierden sus cualidades, de tanto calentar y enfriar. Es por eso, que en circuito es indicado los calentadores.

1º Para darle a la goma su temperatura de trabajo desde el principio.
2º Mantenerlas calientes toda la jornada evitando, calentarlos-enfriarlos como 7 veces. A unos rangos de temperatura muy altos.

Perdón por el tocho.

V'sssssssssss

Completamente de acuerdo contigo guille! se puede decir mas alto pero no mas claro. Adorar

Tema: Re: Precios Neumaticos Lun Dic 28, 2009 9:07 pm

VooDoo escribió:

bandido escribió:

Las 016 ya las he provado,y van muy bien,sobre todo en tema de calentar ,conforme sales del bar ya le puedes tumbar que no se van ,... de todas forma sigo en mis trece(vodoo seguramente tendras razon),pero pienso que si unas gomas son blandas como chicles,lo son tanto en frio como en caliente,...en invierno iran bien(si no esta mojado,o como dice pacorro sucio el suelo),y en verano iran superhipermegabien,hasta el punto que iras viendo dia a dia como te va desapareciendo la rueda trasera ,je,je.

Ese es el error de la gente.

Que se ponen chicles pensando que van a ir de la os..a, y después vienen las galletas. Los chicles, son chicles pero funcionan a su temperatura. Y precisamente, es la temperatura la que las hace más blandas y trabajar como Dios manda. Están hechas así, para trabajar con esa temperatura y así alcanzar esa cualidad, para la que fueron hechas.

Por eso, por ejemplo los BT016, van bien enseguida, no necesitan tanta temperatura, y la temperatura de trabajo de esas gomas no es tan alta. También por eso, los 016 si vas fuerte en circuito, por ejemplo, las pasas de temperatura y te pueden dar un disgusto.

Otro ejemplo claro a modo de símil. La moto. La moto funciona a una temperatura. Evidentemente, nada más arrancar ya puedes darle al mango, pero las estropearas. (En las gomas buenas pasa lo mismo. Si no van a su temperatura, el desgaste es mucho mayor). Pero también, la puedes pasar de temperatura, con lo que quemaras la moto. (Las gomas también se pueden pasar de su temperatura de trabajo).
Ahora, donde mejor rendirá la moto, es en su rango de temperatura óptimo.

Y no olvides, que por mucho chicle que sea, las gomas, se estropean y pierden sus cualidades, de tanto calentar y enfriar. Es por eso, que en circuito es indicado los calentadores.

1º Para darle a la goma su temperatura de trabajo desde el principio.
2º Mantenerlas calientes toda la jornada evitando, calentarlos-enfriarlos como 7 veces. A unos rangos de temperatura muy altos.

Perdón por el tocho.

V'sssssssssss

tienes toda la razon a mucha gente para calle con unas gomas sport turismo les sobraria por un tubo ,hoy en dia la malloria de las gomas para calle son buenisimas

Tema: Re: Precios Neumaticos Lun Dic 28, 2009 9:19 pm

Menos la Strada.... Cumplid las Reglas

Tema: Re: Precios Neumaticos Lun Dic 28, 2009 10:41 pm

Muchas gracias Vodoo ,tomo buena nota.

Tema: Re: Precios Neumaticos Jue Ene 14, 2010 7:30 pm

bueno compañeros para montar las ruedas podeis contar conmigo cobro unos 35 euros montadas y equilibradas las 2 delantera y trasera si quereis me mandais un mp y os contesto las dudas un saludo coleguitas

Tema: Re: Precios Neumaticos Jue Ene 14, 2010 7:38 pm

35 euros?????un poquito caro no

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APUESTA SIEMPRE POR EL 46
LA MUERTE ESTA TAN SEGURA DE SU VICTORIA
QUE NOS DA TODA LA VIDA DE VENTAJA
SECTOR MARINA BAIXA (THE KING OF MAGIC) MIEMBRO 5