Honda rompe el pacto
En su afán por volver a mandar en MotoGP, la marca japonesa 'roba' tres técnicos a Yamaha.....

Por más que estén enfrentadas en la pista, las marcas japonesas que (aún) compiten en el Mundial de MotoGP se profesan un respeto reverencial las unas a las otras. Hay un pacto no escrito que establece que los fabricantes nipones se comprometen a no fichar a golpe de chequera a ninguno de los elementos clave de la competencia. Pero Honda se lo acaba de saltar a la torera. Las urgencias que arrastra la marca más potente del paddock, que no gana el título en la categoría de las motos pesadas desde que Nicky Hayden lo hizo, de rebote, hace tres años, le han llevado a arramblar con varios de los cerebros de la competencia. De un plumazo, Honda Racing Corporation (HRC) ha fichado a tres técnicos de Yamaha. Se trata de los ingenieros Andrea Zugna y Cristian Battaglia, y de Carlo Luzzi, que hasta ahora ha ocupado el puesto de telemétrico en la estructura de Jorge Lorenzo. Los dos primeros han tenido un papel decisivo en el desarrollo de la parte electrónica de la Yamaha M1 que ha ganado los dos últimos títulos con Rossi. Precisamente, Dani Pedrosa ha reconocido varias veces que uno de los problemas que arrastra el prototipo de MotoGP de la marca del ala dorada es la brusquedad con la que el propulsor da la potencia.


"Esta vez, Honda ha cambiado de estrategia. Ha hecho algo que hace tiempo nunca hubiera hecho", reconoció Valentino Rossi. Y apostilló: "Por una parte, es un honor, porque han venido a robarnos a los técnicos, pero por otro lado me sabe mal que se hayan ido, porque con ellos las cosas han salido muy bien. De todas formas, ya encontraremos otros técnicos". Rossi, sin embargo, olvida que él fue el primero en romper este pacto, en 2004, al fichar por Yamaha.

Pero las contrataciones de Honda no acaban ahí. Ayer trascendió que Livio Suppo, el encargado del proyecto de Ducati en MotoGP desde la entrada de la marca en el campeonato en 2003, dejará su cargo tras la carrera del domingo y, desde el lunes, pasará a ser el nuevo director de mercadotecnia de Honda. A pesar de las apariencias, la relación entre él y Casey Stoner nunca ha sido buena, y mucho menos tras el extraño episodio que ha afectado este año al australiano, que se ha bajado de la moto en tres carreras (Brno, Indianápolis y San Marino) por culpa de una dolencia que aún no le ha sido diagnosticada. De hecho, Ducati ya mandó a Vitto Guareschi, que relevará a Suppo el año que viene, a los dos últimos grandes premios (Australia y Malaisia), para que se familiarizara con el que será su nuevo rol en la escudería.



Como tiene que doler que antes eras la mejor y ahora la 3 en discordia

Rossi en Ducati en 2010??

Perdon,se me olvido poner la fuente.

Fuente: el pais.com

Como tu bien dices el primero en quitarle media estructura fue Yamaha a Honda con el fichaje de Rosi y Honda se penso que no eran tan importante y se confio y le pillo el toro y este año no quiere que pase lo de estos ultimos años y ya no tiene miramiento por nado lo que necesite lo pilla a golpe de tolon le esta devolviendo en su dia


PD: Fuentes secretas mias me afirmar que Florentino Perez esta asesorando a Honda como se hacen los fichajes

no hay reglas en el amor y en la guerra (ni en las carreras). en mi opinion, pedrosa es un gran piloto, pero esta claro que le falta maquina. tal vez por eso honda se lanza a la caza de nuevos fichajes, sean quienes sean y vengan de donde vengan.

haya pacto o no, esto solo hace que la proxima temporada se ponga el asunto mucho mas interesante para todos los que seguimos las carreras, no?

Si es que los que tenemos billetes...

Rossi a ducati yaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

yo lo llamo el manotazo de ahogado

Rossi yo creo que esta mas contento que un ocho. los que se lleva honda son del equipo de Lorenzo. el doctore seguramente tenga algo firmado con los suyos para que no se vayan asi como asi. yo pienso que para que honda vuelva a ser lo que era solo deberian hacer una cosa, echarlos a todos jejejeje. porque no vale ninguno nada. es vergonzoso que motos satelites este año les hayan sacado la pata en varias carreras. VERGONZOSO!!

Interesante noticia.
Saludos.

Es evidente que motogp pesa mucho y honda no quiere perderlo. En los ultimos años hemos visto como iba perdidendo paulatinamente el control en las categorias inferiores, para colmo este año, el scott racing de 250 ha evolucionado de forma independiente una honda y ha logrado hacerla campeona del mundo con aoyama. En 125 no son competitivos desde hace tiempo, en moto2 de momento no tienen proyecto oficial conocido aunque sean los suministradores de los motores (eso no los hace campeones del mundo) y quieren en motogp (categoria creada a gusto suyo) volver a ser la escuderia a batir. En mi opinion deberian en primer lugar cambiar de pilotops, pues ninguno de los dos creo que tengan capacidades para desarrollar una moto ganadora...(que quiere decir que no sean buenos en carrera).



Un saludo y perdon por el tocho