entiendo el calenton jejeje y no pasa nada, pero hay casos que se pasan y otras veces tienen razon tampoco voy a negarlo

no te he dicho lo que hacer, carga la bateria y compruebas con un texter en la bateria un cable a cada borne, con la moto arrancada, tine que marcar por encima de 12v unos 13v aproximadamente no pasa nada si es un poco mas o menos pero que no pase de 14v o 14,5v no me acuerndo exactamente por que de mas o menos seria problema da carga pero claro lo mejor es que te la vean en el taller

gracias chicos por las respuestas!!!!!! de momento la tengo en carga mañanna os cuento


Gracias a todos

Ante cualquier duda, si quieres quedamos y le echamos un vistazo.

bueno pues esta mañana me he levantado y he hido a resover el misterio.......deje los bornes de la bateria desconectados!!!! por que al ser nueva me dijo el mecanico que ella sola se recargaba al ponerle el liquido.....en fin esta mañana ha arrancado bien.....y le he hecho 30 km mas o menos he parado a repostar.....y ha arrancado pero no como siempre es decir se nota que no tiene fuerza......pero he llegedo a casa y he querido comprobar con el polimetre y al enchufarse el ventilador he comprobado que este no tenia fuerza la moto me ha subidohasta 110 grados....no es normal......y el polimetro marcaba 10 11 pero no se si lo estoy haciuendo bien.......Conclusion o tengo alguna descarga(consumo abusivo) o el regulador o el alternador no me van bien!!!

Pues creo que es el regulador!!!! alguien sabia decrime como puedo saber si es este el que falla o es el al ternador.....gracias

Eso debe de ser por andar siempre con la moto en ralentí....... tenemos buena suerte eh perro?? un abrazo golfo

bueno!!! pues por si sirve de algo...deciros que la he llevado al taller y el diagnostico ha sigo el regulador.....o lo ue es lo mismo 248 regulador y mano de obra!!! como lo veis¿? si alguien controla los precios que me diga algo!!! gracias!!!