Lo de las señales no tiene precio,desde luego se han exprimido las neuronas que flipas,pero luego hay otra cosa,no se si porque la banda de abajo del guardarrail esta mas nueva pero tiene toda la pinta de ser mas blanda que la de arriba,asi que no se la capacidad de absorcion que tendra en caso de impacto.Ahora se me plantean dos dudas,como bien dice Fonta en caso de impacto puedes salir por arriba y acabar barranco abajo,pero...¿y en el caso de salir rebotado hacia el interior de la carretera otra vez?.espero que tengan capacidad de absorcion suficiente para que en caso de impacto te quedes ahi y no rebotes pero por si acaso espero no tener que comprobar su eficacia.Chapuceros totales,y aun tendran la poca verguenza de hacerse la foto al lado y decir que se preocupan por nuestra seguridad.

De eso se trata, de quedar bien ante la gente, sirva de algo o no sus chapuzas

seguro que el de la idea no tiene moto

Menuda panda de incompetentes y lo unico que podemos hacer es jodernos,porque por mucho ruido que hagamos ellos a su rollo.
Habra que subir a Madrid el 8 de Noviembre a ver si a base de juntarnos y hacer ruido se nos hace un poco de caso,aunque seguro que se excusan en que ya han puesto la doble bionda(aunque sea mal,pero la han puesto)
V´ssss y cuidado hay fuera

Ya te digo...para una vez que hacen algo un poco mas y lo dejan peor.

¿alguien se ha parado a ver si la doble bionda está cogida con los tornillos como toca? Es que además, hay sitios donde la cogen con 1 tornillo para que no se caiga, y punto. Luego si hay un impacto no hace su función, porque no aguanta.

Esto ya no sé a quien echarle la culpa, si al currante, al supervisor de fomento, o a su P*** madre....

indignante y tapon para callar bocas mas bien es esta eleccion y lo de las señales no tiene nombre