A mi me lo pidieron para limitarla no se si lo pediran para deslimitarla, si no lo piden pues mejor, una cosa menos.

170 km/h no me parece descabellado para ir limitada. La mia creo que los alcanza con 34 C.V. , digo creo porque no la he pasado de 165 km/h nunca, en parte por eso la llevo aún limitada sin tener porqué.

Debe ser una apreciacion, y ademas buena.

Creo que poder ir a 170 con una moto limitada es una salvajada, para que realmente sirva el "periodo de aprendizaje" deberia de tener unos limites mas reales.

Señores,la velocidad no mata,no nos confundamos,lo que mata es la inexperiencia de saber cuando es el momento de frenar,las reacciones de la moto y muchos mas factores!

170Km/h esta bien...nada del otro mundo!

Para pasar la ITV después de deslimitar, tienes que llevar el papel del taller que justifica que te lo han cambiado y un documento expedido por la casa oficial (no el conce) con las nuevas características de la moto. Lo sé por que yo la deslimité hace 2 meses y porque a un vecino mío (CBR600-F) lo tiraron atrás por tener solo el del taller, diciéndole que tenía que solicitar (tarda un poco) el certificado expedido por Honda.

Lo del tema del seguro es completamente cierto... van a intentar escaquearse a muerte... y si conduces un vehículo para el que no tienes carnet.. MMEEEECCCC... jodido

VVSSSSSssssssssssssssssssssssssssssss

voodoo no te quito la razon.... pero la moto va asegurada con su potencia total. en caso de accidente se tienen que hacer responsable. ahora.... que me digais que eso es un incordio en caso de accidente ( juicios, abogados, etc) no os digo que no. y al final se quedaria todo en una sancion ejemplar. asi que estoy de acuerdo con vosotros que es mejor ir como dios manda mas que nada por tranquilidad.

y en cuanto a los papeles... lo que si se es que son los mismos para limitarla que para deslimitarla. preguntado hace un mes en la misma itv al ingeniero que trabaja alli. si no recuerdo mal....certificado de lo que se le pone a la moto.... en el caso de deslimitarla.... el certificado del chip que viene de serie. certificado de la marca de la motocicleta y un certificado del taller que te ha echo el trabajo. total.... unos 200 leureles me querian cobrar a mi cuando compre la moto....

buenass a todos
sobre el tema de los seguros ellos intentaran salirse a la mas minima, esta claro que en caso de accidente tienen que pagar y luego como ha dicho el compañero antes, despues iran contra el tomador del seguro, por eso dudo que si llevas la moto limitada y en los papeles pone otra cosa, vamos si no coincide ellos tienen camino para poder alegar que hay modificaciones tecnicas no legales, vamos es mi opinion
v´sss

Buenos días.

En cuanto a la deslimitación de la moto, como bien dicen, hay que pedir el certificado a la casa oficial y pagarlo, además del certificado del taller que te lo ha desmontado.

Peeeeeeero, si os queréis ahorrar unas pelas, en todas las ITV, tienen certificados tipo, que por muchísimo menos € que en las casas oficiales, también valen. Solo hay que pedirlo y si le pillas de buena gana al/a menda del mostrador de la ITV, os proporcionará.

Con ese certificado relleno, más el del taller, os pasarán la ITV sin problemas.


V'sssssssssss