PAUTAS EN SALIDAS PROGRAMADAS POR EL GRUPO:

Os presentamos unos consejos para circular sin comprometer ni nuestra propia seguridad, ni la de los demás, sin disgregar al grupo y pudiendo disfrutar de lo que nos ofrece la carretera y del compañerismo que se establece entre nosotros. Así, desde el Grupo de Administradores y Moderadores os ofrecemos una serie de recomendaciones que os exponemos a continuación y esperamos poder seguir en todas las salidas:

1.- Llegar puntual al punto de partida. La salida será con puntualidad.

2.- Llevar el depósito lleno de gasolina pero la vacia la vejiga

3.- La moto en cabeza (jefe de ruta) que ira identificado con un chaleco, es quien conoce y guía la ruta a seguir.

4.- Circular en "serreta" es decir, el primero, el Jefe 1º de Ruta, por delante a la izquierda, el segundo por detrás a la derecha (en zigzag), el tercero por detrás a la izquierda y así sucesivamente dejando entre uno y otro una distancia prudencial. NUNCA CIRCULAR EN PARALELO.
Esto es muy importante ya que en el caso de frenada extrema permite tener el espacio suficiente sin colisionar, pero manteniendo la unidad del grupo.

5.- Después de la moto en cabeza (jefe de ruta), se colocarán las motos con menor cilindrada o potencia y los conductores menos experimentados.

6.- En caso de retraso de algún compañero, el que vaya justo delante disminuirá la marcha, haciéndole ver a su compañero adelantado la reducción. Para esto es muy importante estar pendiente del retrovisor durante la ruta y controlar a los que nos siguen, pues dependen del primero.

7.- En las carreteras con curvas, el grupo se estirará y circulará en columna, dejando el suficiente espacio entre moto y moto para posibles maniobras de frenada. Nunca se deben hacer adelantamientos arriesgados en estos puntos.

8.- Si alguna moto se parase, el grupo debe avisar parando paulatinamente hasta que la moto en cabeza (jefe de ruta) se pare. El 2º jefe se informará de lo que pasa e lo comunicará a la cabeza.

9.- Cuando la moto de cabeza (jefe de ruta) se deba parar en el arcén, TODOS lo harán en fila india detrás de nº 1. NADIE SE BAJARÁ DE LA MOTO

10.- Prestar atención a los cruces e intersecciones, si el grupo se desvía en uno de estos puntos y el grupo esta dividido la última moto del primer grupo se esperará en el cruce al resto de los compañeros.

11.- Olvidad que tenéis prioridad. Tener la razón en el suelo dolorido no sirve de nada.

12.- Adoptar una conducción responsable, no realizar adelantamientos indebidos, ni justos, ni sin visibilidad, ni dentro de las curvas, ni muy próximos entre motos y menos aún dentro del mismo grupo.

13.- Llevar SIEMPRE el casco convenientemente sujeto a la cabeza.

14.- No conducir si no os encontráis bien.

15.- Respetar el código de circulación.


SI CONSEGUIMOS RESPETAR ESTOS PUNTOS, HAREMOS DE LAS SALIDAS ALGO ORGANIZADO, DIVERTIDO Y SIN PELIGRO. ES CUESTION DE CUMPLIRLAS Y HACERLAS CUMPLIR.

PD: Para esta salida y debido al gran número de personas que van a acudir hemos decidido PROHIBIR TERMINANTEMENTE LOS ADELANTAMIENTOS DURANTE LA RUTA a menos que el de delante nos lo indique o sea ESTRICTAMENTE necesario.

Nota:Sabiendo que se trata de una simple reunión motera (disfrutar y pasarlo bien), los asistentes serán responsables de sus personalmente responsables de sus infracciones a las leyes, reglamento y disposiciones en vigor, por ello la organización declina toda responsabilidad cualquiera que sea esta de las conductas que son contrarias a lo anteriormente expuesto. Asimismo la organización declina toda la responsabilidad, cualquiera que esta sea, por accidentes causados o sufridos por personas o cosas, tanto a los participantes como a terceros.

Te dejas la más importante:
Todo el mundo cagao y meao en la gasolinera, que La Carrasqueta no es un WC.

yo creo que más de uno va a perder los "puntos del foro" y será baneado el lunes

oido cocina compañero:
ya lo sabeis tios cortan las alas a los que vuelan raso jijijiijji

PD con la cantidad de motos que saldran el domingo mas nos vale respetar un minimos de normas por que si no puff la que se puede liar ; saludos

Habrá que tener en cuenta también, que estos días está cayendo mucha lluvia y pueden haber sitios con restos de barro y otras vainas...

saludos!!!!

si el grupo va a ser muy extenso, plantearos divirlo en varios..

por supuesto nombrando jefes de las subsecciones y con chalecos diferentes al jefe principal.


porque igual si os encontráis con la G.C. pueden tocaros las bowlings un rato por considerarlo una marcha no autorizada o cosas así.

eso dijeron en la última manifestación contra los guardarraíles en Alicante

los organizadores deberían dejar claro que no son responsables de nada o hacer algún texto (que se os da bien) en el cual se les exima de cualquier tipo de responsabilidad..

esto es una cosa se a veces hacen en Honda Lucentum cuando organizan salidas multitudinarias.

Nos esta quedando la ruta y comida de nuestro 1ºAniversario muy profesional...., quien dirira que es solo el primero....

Me gusta mucho la organización y sobre todo el punto 5... por fin no seré una de las últimas, jejejej

En serio, si vamos a ir tantas motos lo ideal es planificarlo y que ese día todo el mundo se lo tome como un paseo y no como una carrera.

Un Hurra por los administradores.....

hip hip HURRAAAAAA

Sigue en pie todo?? Cuál es la previsión del clima para el finde en Alicante. Y si llueve que pasa, se cancela?? Que yo lo tengo que planear desde la distancia y con barco de por medio.

Espero comentarios al respecto. Gracias

Saludos,

Charli.-