Hola chicos, voy a empezar a mirar kits de transmision y he leido en foros que los mejores en duracion-calidad son los de acero y sistema X-ring, estais de acuerdo?

Por favor aconsejadme:


Alguna marca


Sitio donde comprarlo barato


Tambien darme vuestra opinion de si mereceria la pena poner un piñon,corona y/o cadena diferentes para ganar aceleracion o habrian mas contras que pros (el uso que le doy a mi cbr es de rutas domingueras a ritmo medio y una o dos veces al año entrar en circuito.

Pda: En el manual nombran las marcas.. DID y RK ,y la medida 525 ; creo que el piñon es de 15 y la corona de 42(pero no estoy seguro)

con un diente mas en el piñon notaras bastante diferencia a la hora de salir de las curvas y en aceleracion, parece una tonteria pero se nota bastante. Yo lo tengo asi en la kawa para circuito, la unica pega es que te medira la velocidad mal, y no tiene tanta punta ( en la recta de cheste me cortaba encendido al final de recta en 6ª)

Estás en lo cierto Motard1, mientras el piñón (salida del cigüeñal) sea más grande ganarás en velocidad y perderás fuerza de salida y mientras más grande sea el plato de la rueda más fuerza tendrás a costa de menor velocidad.

Ghost, ¿te ha dado envidia mi cadena "blanca", eh?

esto de mirar tanto el codigo civil y menos la moto me esta afectando... tienes razon motard1