Buenas, queria pedir consejo acerca de como limpiar mi moto sin correr peligro de dañarla, el caso es que apenas tiene mes y medio y como es logico en este tiempo ya ha sufrido los efectos de la lluvia, asi que y dado que me da hasta lastima verla llena de salpicadiras, queria dejarla reluciente. Algun amigo he visto que le hecha algun tipo de desengrasante y luego le da con agua a no mucha presion, pero dado que desde que leo este foro he visto muchos consejos e ideas utilies, queria pedir opiniones por aqui .
Gracias de antemano.

¡ Ah ! ¿Pero las motos se limpian?... Me suena que sólo se hace con las custom, pero no me hagas mucho caso...

javi las motos se limpian a mano agua un trapo y como muxo cristasol..yo lo ago asi

yo soy partidario de k la moto siempre vaya limpia e intento siempre llevarla bien

La moto la puedes limpiar en un lavado a presión pero a una distancia considerable y siempre con el motor frio para que no salte pintura o se hagan cosas feas x ai jaja y luego pues a rematar con el trapo y cristasol xD

Soy partidario de llevar la moto, lo mas limpia y engrasada posible, eso le da mucha vidilla.Te comento lo que nunca falla es un poco de lavabajillas en el agua , luego limpiarla con esponja y a poder ser con un chorro de agua de no mucha presión.En casos extremos algun otro producto desengrasante como KH7 y au.

al margen de la limpieza que ya me va quedando claro...... en la casa me han dicho que el unico mantenimiento que debo hacer por mi cuenta es engrasar la cadena cada 600 a 800 km ........... algun producto en especial que useis vosotros ?¿

Un espay de grasa de litio con teflon para que aguante bien, ya que hay cadenas que si no tiene este componente no llega a engrasarse bien, y siempre tienes que hacerlo de dentro de la cadena hacia afuera.

Para limpiar las llantas de la grasa que cojen lo mejor es usar PRONTO, si Pronto el de los muebles, pruebalo y me cuentas.

Es importante que la grasa sea para cadenas CON RETENES. Hay sprays para cadenas que no especifican esto y que llevan disolventes que pueden dañar los retenes que lleva la cadena en cada eslabón.

La grasa debe penetrar dentro de los alojamientos que están separados por retenes de goma ("O-rings" en "pitinglish") por lo que va mezclada con un disolvente que la hace más fluída y que luego se evapora, o sea, que hay que dar tiempo a evaporarse al disolvente, por lo que es recomendable engrasar la cadena cuando sepamos que la moto va a estar parada unas horas (al meterla en el parking por la noche, vamos), de lo contrario la maravillosa fuerza centrífuga centrifugará (valga la "rebuznancia") toda la grasa (aún líquida) y no sólo no habrás hecho nada por la cadena, sino que además te pondrá la moto "perdidita"...

¡Ah! Totalmente de acuerdo en lo de engrasar por la parte de dentro, de hecho en ese caso la fuerza centrífuga hasta nos ayudará, pero yo acostumbro a darle una "pasadita rápida" por la parte de fuera...

V'sssss

a mi me recogieron de una fabrica un spray de grasa de litio con teflon que va de maravilla es de uso industrial, la he lavado ha llovido y sigue perfecta y segun me han dicho es mas barato que los que venden por ahi especificos de moto...