Símplemente me ha pasado lo mismo que a muchos de vosotros, esta mañana en la curva de la Venta Teresa, subiendo, he tocado el avisador y me he dado un susto de muerte, como he visto que no venía nadie en el sentido contrario me he salido un poco del carril, pero si llega a venir un coche de frente no sé si hubiera tenido la sangre fría de mantener la posición rascando el avisador la verdad. Mira que desplazo el cuerpo y saco la rodilla para tumbar menos la moto pero nada, creo que esto es un aviso y necesito un cursillo en circuito pero ya!!

quita el avisador ya!!

Quita el avisador y descuelgate mas (aunque en la Fazer no queda muy estetico, jeje)

O haz la tonteria que hacia yo cuando rozaba avisador y no tocaba rodilla... sacaba la punta de la bota para que rozara antes del avisador (hasta que un dia se me engancho el pie y casi me escogurcio!!!

Quita el avisador!!!!!!! Y apuntate al circuito, se te quitan las ganas de correr por la carretera.

Duda: ¿Y si se te engancha en algun agujero/grieta del asfalto? (se que en las magníficas carreteras de España eso es practicamente como lo de la aguja y el pajar... pero vamos... por si una de esas... )

Estos temerarios se las saben todas

exactamente, en la mia tambien pasa a veces... sobre todo cuando no descuelgas lo suficiente y se te cierra la curva mas de lo que esperabas. es el susto solo, porque son retractiles y no pueden hacerte que te caigas a no ser que con el susto cometas un error como lo que tu hicistes...

No si conmigo no creo, solo que no sabia a que se referia o a quien. Yo nunca he tocado estribera, bueno, solo una vez, pero ya estaba la moto parada

En fín... seguiré tratando de descolgar mas y mejor para que no me ocurra, Xicopont, por lo que veo tu te limas las uñas de los pies,jeje que bestia esa foto! no quisiera acostumbrarme a ir lijando así. Sólo espero que para la próxima reaccione con tranquilidad.

Es que vais como locos!!!! ya no os ajunto!!

pues esto tiene facil solucion (((endurece la suspension y veras como ya no es tan facil rozar nada)))) en una curva la inercia y inclinacion hacen que el peso sobre la suspension sea mayor y consecuentemente la moto se aplasta mas , haciendo un buen reglaje de suspension ya no tendras ese problema(tipico en las fazer) te lo digo por experiencia!!