Yo antes de hacer nada me aseguraría que con la temperatura no pierde más....Si la fisura la tienes junto a la rosca del tornillo de vaciado está chunga la cosa, haría un apaño con nural provisional por fuera y me pondría a buscar un carter de desguace.

Madre mía menudo apretón tiene la de la foto.
Ghost si compras en internet procura buscar en la zona euro, que ahora deben parar en aduanas casi todos los paquetes de fuera y si añades iva y comisión de la empresa que te lo gestiona te sale la cosa torcida.
En Alemania y GB se suelen encontrar cosas bastante apañadas.

Ghost, cuando compraste la moto no tenia esa fisura no? entonces.... le has cambiado el aceite desde que la tienes? algun taller?algun amigo? porque como bien comentan tiene pinta de ser por un apriete excesivo.

Ya llego un poco tarde pero en la vila hay un taller que sueldan ese tipo de piezas, a mi er6-n se le rompio el carter, lle faltaba hasta un trozo y todo, le puse poxipol para poder llegar a el taller y alli me la soldaron sin problemas y queso como nueva, el precio no me acuerdo pero no fueron mas de 20-30€

Hola, recurro a vosotros, para quedarme mas tranquilo, mi mecanico me dice que ha sido debido a las altas temperaturas, pero desde este verano, me tira liquido aceitoso bastante espeso, pero no huele a nada, por las juntas que os indico con flechas en la imagen, me podeis aconsejar, o explicar???????


Muchas gracias.

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En principio si es poquita cosa,controla el nivel de aceite,si ves que ahora con el cambio de tiempo no va a mas,todo bien,si no,o cambias junta de la tapa de balancines,o si esta bien,sin fisuras,ni cuarteada,la puiedes repasar con pasta de juntas y problema solucionado,por si no te lo he dicho CONTROLA EL NIVEL DE ACEITE,que te puede costar un disgusto si la perdida es continua.

gracias compañero,la vigilo bastante,todos los niveles,y en efecto ha ido a mas,asique la llevare al medico a ver si me lo solucionan, vsssss