Buenas, hoy al cambiarle el aceite me he dado cuenta de que goteaba, he mirado y tiene una pequeñisima fisura en la tapa del carter donde cada 5-10 segundos cae una gota.

Que solucion me dais?

Cambiar la tapa del carter (donde la compro?)

Buscar algun taller que suelde aluminio?

Echarle Nural, Poxipol o algun producto similar?

O cualquier otra que no se me haya ocurrido.

Gracias anticipadas compañeros

si es en un sitio donde no te afecte nada, ponle nural.

siempre puedes buscar una tapa en desguace o en despieces.

que te vendan solo una tapa de un motor asi lo veo dificil,desmonta la tapa y sueldala desde el interior con soldadura para metales no ferricos, hay unas varillas que funcionan muy bien y fusionan en aluminio y metales no ferricos por capilacion a 400º no recuerdo el nonbre creo que es durafix o algo asi pero funcionan que da gusto, otra cosa es desmontarlo y se lo dejas a un profesional que se dedique a eso probablemente recurrira a lo que te e dicho o soldadura tig con varilla especial .

hola ghost, como bien te han dicho no creo que te vendan una tapa de carter suelta ya que suelen vender el motor completo, de todos modos, no hace mucho le soldaron el carter del coche a un amigo que se encontro con una piedra por un camino... si quieres me informo y te digo donde y lo que le cobraron.
Un saludo

Yo abriría... es bastante goteo por lo que si le echas nural por fuera seguramente seguira goteando al cabo de unos dias... una tapa solo en un desguace va a ser complicadisimo y, ademas, si te lias a desmontarla, te recomiendo mas soldar que meter otra tapa que no ha ido en ese motor, porque igual no te encaja bien, o como este un poco deformada cuando cierres te puede perder igual...

Hay un productro Q-Bond, que es buenisimo, nosotros lo hemos usado en pequeñas grietas que puedan tener los bloques o culatas

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios-consejos.

Al final he llevado la moto al taller y me lo van a intentar arreglar con un producto de soldadura en frio, si no funcionara me ha recomendado que compre la tapa ( no hay problema en comprarla por unos 150 euros y en un par de dias tienes tapa y junta en la casa Suzuki).

Me ha dicho que lo de desmontar y soldar esta mas dificil porque la tapa no es de aluminio sino de "calamina" o algo asi y no es tan facil la cosa.

Que pensais de lo que he hecho y de lo que me ha dicho el del taller?

Pues perfecto, que valoren primero, todo depende de la fisura, pero por 150€ la tapa al final te quedarás más tranquilo cambiándola que rallado de que si pierde, que si esta gota no estaba antes..

Gracias Alicantino, por cierto aun tienes el taller? mira que nunca me acuerdo cuando me pasa algo de que tu eres mecanico

No David, cerré hace unas semanas, pero si necesitas algo dilo cuando quieras.