Muy buenas

Me ha salido la oportunidad de pintar la moto "a precio de amigo" y la he aprovechado.

Tenía desde hace años rascadas y hasta una raja en el semicarenado por lo que he pintado semicarenado, colín, etc. pero no he pintado ni depósito ni guardabarros delantero, por una parte porque era lo que estaba mejor y por otra porque era lo más complicado de desmontar.

Ahora la situación es la inversa: toda la moto se ve de p... madre pero el depósito tiene un aspecto apagado, un poco más mate que el resto.

Dos imágenes valen más que dos mil palabras



¿Alguien me puede recomendar algo para que recupere el brillo?

También necesitan un repaso los colectores de escape. En teoría son de inoxidable pero tienen más mierda que el palo de un gallinero... ¿Cómo y con qué me recomendais que los limpie? Una vez me dijeron que con lana de acero y gas-oil, pero lo de la lana de acero me dá miedo que acaben limpios pero más rayados que un disco de las Ronettes...

Vista del palo sin las gallinas...



V'ssssss y gracias por adelantado.

respecto a los colectores, yo limpie una vez los de una moto con un producto que venden en el mercadona que pone limpia metales, es un botecito marron y esta por donde los limpia cristales y demas, hay otro igual que pone limpia plata, ese no.
la verdad que los dejo bastante bien y luego los pinte con una pintura negra mate anticalorica con la que se pintan las estufas que compre en una tienda de pinturas y quedo de cine.
un saludo.

¡ Uf ! Te has dormido bastante, eso no es limpieza sino restauración en general. Productos para colectores: limpiametales ( sidol en líquido, algodón mágico, del Mercadona, etc) lana de acero 0000 ( importante 4 ceros, menos ceros raya ), estropajo de la Vitro. Yo para el mantenimiento ( cuando ya están limpios ) gasto un disco de algodón de pulir el mármol.

El muy fácil dejarlos bien y también joderlos. Tienes que ir muy poco a poco, empiezas con la lana de acero y acabas con el limpiametales. Si te pasas con la lana de acero y los rayas ya sabes que se oxidan y la has cagado. Siempre un poco de lana y aclaras con limpiametales para saber que no has quitado la capa de cromado.
Si tienes dudas mira en internet o un foro de custom que de esto saben mucho.
En tu caso ya no se si se quedarán bien.
Puedes ver el resultado de mis colectores en el foro de Suzukisv.es , tengo el mismo nick.
Además tienes que pulir las botellas de las barras que la Sv padece de eso. la tija superior que se estropea, limpiar basculante, ponerle las pegatinas del semicarenado, etc. Así a simple vista.

Si me permites un consejo, pule las partes que no hayas pintado, te ahorraras mini swirls (rallajitos finos), y recuperaras brillo de la pintura.... Si tienes algun lugar para trabajar con un enchufe, te lo hago en una horita...

Un saludo

Hombre pagina de explicaciones no sabria darte, yo lo que se es por lo que me enseño mi ex jefe y a base de hacer pruebas sobre como quedaba mejor. Aqui lo que importa es lo que quieras gastarte, porque sinceramente comprarte los productos para pulir solamente un par de piezas no te sale rentable.... Lo "ideal" seria, usar un debastador de grano medio, con una esponja relativamente rugosa para "pulir imperfecciones" una vez quitadas las imperfecciones o posibles mini rallajos, pasas al mismo debastador un una esponja mas fina (suave para entendernos), luego por ultimo pasas con la esponja mas fina y el debastador de grano fino (tambien llamado de acabado), a darle flojito con por todo con paciencia, para dejar la pintura completamente uniforme.... Y si quieres un acabado espectacular, te puedes comprar una cera de acabado sella poros, que esa se aplica con su propia esponja, dejandola "secar" unos minutillos, y retirarla con un paño de microfibras. En la casa 3M tienes todos los productos a un precio relativamente economico, hablamos de unos 20€ botella... No es lo mejor del mercado, pero el acabado que da esta bastante bien. Y no te preocupes que por muy "mal" que lo hagas siempre quedara mejor de como estaba... Te lo dice uno que empezo sin tener ni idea, y termino puliendo un ferrari

Un saludo y para lo que necesites aqui me tienes

PD: Siento no poder ser de mas ayuda o pasarte un manual online, pero a decir verdad nunca me preocupe tanto como para necesitar asesorarme externamente.

En alicante, en la carretera de ocaña (en su primer tramo), hay una tienda de pinturas y materiales de decoracion, esta en la acera sentido al puente rojo, por el final de la calle, no me acuerdo de su nombre pero es bastante grandecilla y es la unica que tiene dos plazas de parquing en su puerta, como si fuesen un vado... Ese sitio esta bien y no es caro la verdad..

Un saludo

Muchas gracias a todos por las explicaciones. Voy a ir esta misma tarde a la carretera de Ocaña (espero encontrar el sitio) a comprar el pulimento y lana de acerocerocerocero (cuatro ceros ¿no?).

Espero poder empezar mañana. Ya colgaré fotos del resultado cuando acabe.

Repito: Gracias a todos.

V'ssssssss

Ya sabes para lo que necesites, aqui estamos.. y el sitio lo encuentras fijo, ya te digo es grandecillo y esta al principio de la calle (relativamente cerca del puente rojo).

V´ssss

¿Dónde puedo comprar lana de acero 0000? He probado en Leroy Merlin y en las dos ferreterías del barrio y solo he encontrado que en una de las ferreterías tenían una que denominaban de tipo "medio".

el pulimento titanlux dado a mano eso....mano de santo...sacaraa un brillo brutal