hola!

estoy mirando en comprarme un kit compuesto por cadena - plato y piñon de una gsxr 600 k5
la cuestioen es que me venden piñon 16 y el plato puedo elejir entre el nº 45 o 43

que ariais vosotros? gracias de antemano

Hola xiket,

Si no me equivoco, esa moto lleva de serie un 16 - 45. Si eliges este desarrollo será como el de serie, apto para todo. Ahora, con un 16 - 43 (es lo que yo llevo de serie en una ZX-6) vas a ganar algo de velocidad punta (+12km/h) pero vas a perder empuje en todas las marchas.

Entre los dos desarrollos, yo cogería seguro un 16 - 45, para rodar por carretera y por circuito te sobra punta y perder empuje te hará sentir la moto mas "muerta", además el velocímetro (y odometro) no dará más error que el propio de casa, que siempre es conveniente.

Saludos

Josema,mírate un post que puso Veromeu unos 22 mas abajo de este con el titulo."Calcular la mejor relación piñón-corona.A mi me fue útil.

yo opte por el 16- 45 pero tenia mis dudas para confirmar el pedido


mil gracias !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Entre esos ninguno de los dos. Contando que es una k5 la menos potente del cuarteto de japonesas de la época, aunque con buenos bajos. Yo ya que toca cambiar el desarrollo le pondría una de 47. Sino no entras a circuito y buscas velocidad punta máxima disfrutarás el doble la moto. Toda la gente cambia el piñon a los dos días para ganar alegría porque es más barato pero siempre roza un poco más el basculante. En tu caso que tienes que cambiar obligado la mejor opción para mi es una corona más grande de 47 ó 48. Así ganarás estirada final que siempre le ha faltado a esa moto . Y si eres más tranquilo y no estiras las marchas siempre podrás circular en marchas más largas porque la moto tienes más fuerza. Todo eso si te da igual que la moto en lugar de hacer 252 de punta haga 242 km/h.